Comportamento del display Bosch dopo la messa a punto:

Perché i valori di velocità e chilometraggio potrebbero apparire diversi

Dopo aver sbloccato una e-bike Bosch, una delle domande più frequenti è: "Perché il mio display non mostra più la velocità reale esatta?"

Ciò è particolarmente importante per i motociclisti che utilizzano sistemi Bosch BES2, Bosch Smart System biciclette o soluzioni di tuning come la EBT Unlock Key, EBTsmart Unlock Key o EBTsmart Unlock Key Interruttore. A seconda della generazione del sistema Bosch e del livello di regolazione selezionato, i valori di velocità e distanza visualizzati possono variare.

Questo articolo spiega i principali effetti di visualizzazione che si verificano dopo la regolazione, perché si manifestano e perché di solito non costituiscono un difetto.

1. Perché il comportamento del display è importante dopo la messa a punto Bosch

I sistemi Bosch per e-bike calcolano il supporto del motore in base ai segnali di velocità, ai limiti del sistema e alla logica di controllo interna. Quando una soluzione di tuning modifica la velocità massima supportata dal motore oltre il limite originale di 25 km/h, il sistema potrebbe non visualizzare più tutti i valori esattamente come prima.

In pratica, ciò può influire su:

velocità visualizzata
distanza del viaggio
chilometraggio totale
valori visualizzati nell'app Bosch Flow
statistiche di guida e velocità media

Il punto chiave è semplice: I diversi sistemi Bosch si comportano in modo diverso dopo la messa a punto. Una classica bicicletta Bosch BES2 non si comporta allo stesso modo di una Bosch Smart System bicicletta.

2. Bosch BES2: Perché il display mostra spesso metà velocità

Su molti sistemi Bosch BES2, in particolare sui sistemi Bosch Gen2, Gen3 e sui classici Bosch Gen4, il display potrebbe mostrare circa la metà della velocità di marcia reale dopo lo sblocco.

Esempio:

Velocità reale	Velocità visualizzata
30 kmh	circa 15 km/h
40 kmh	circa 20 km/h
45 kmh	circa 22–23 km/h

Questo comportamento di visualizzazione a metà velocità è un effetto noto in molte configurazioni BES2. Non significa necessariamente che il processo di taratura sia fallito. Significa semplicemente che il sistema riceve informazioni di velocità modificate per consentire il supporto del motore oltre il limite originale.

Importante:
Sui sistemi Bosch BES2, i valori visualizzati a metà velocità dopo la messa a punto sono generalmente normali. La bicicletta può raggiungere una velocità superiore a quella indicata dal valore visualizzato.

Per le bici compatibili Bosch Gen1 a Gen4 BES2, il prodotto rilevante è il EBT Unlock Key.

3. Bosch Smart System: 32 km/h e 45 km/h non sono la stessa logica di visualizzazione

Bosch Smart System Le moto utilizzano una piattaforma elettronica diversa. Ciò significa che anche la loro messa a punto e il comportamento del display differiscono dai classici sistemi BES2.

Grazie alla Bosch Smart SystemDi solito ci sono due livelli di accordatura importanti:

Standard: limite di supporto originale di 25 km/h
Stage 1: supporta fino a circa 32 km/h
Stage 2: supporta fino a circa 45 km/h, a seconda della configurazione

La Fase 1 e la Fase 2 non vanno confuse. Non utilizzano semplicemente la stessa logica di visualizzazione.

4. Fase 1: circa 32 km/h con comportamento di visualizzazione più pulito

La fase 1 è la più moderata Smart System Livello di sblocco. Aumenta il limite di assistenza dai 25 km/h standard a circa 32 km/h.

In questa modalità, il sistema riesce solitamente a mantenere un comportamento di visualizzazione molto più simile a quello normale. Ciò significa che i valori di velocità e chilometraggio sono generalmente più coerenti rispetto alle modalità di ottimizzazione più aggressive.

Questo rende la Fase 1 interessante per i piloti che desiderano un aumento percettibile ma relativamente contenuto della velocità di supporto, mantenendo al contempo un comportamento di guida il più pulito possibile.

Per Bosch Smart System biciclette, il prodotto rilevante è il EBTsmart Unlock Key.

5. Fase 2: circa 45 km/h e deviazione di visualizzazione fino al 35%.

La Fase 2 è diversa. È progettata per velocità di assistenza più elevate, fino a circa 45 km/h, a seconda della moto, della configurazione e delle condizioni di guida.

Nella Fase 2, i dati relativi a velocità e chilometraggio visualizzati sulla bici e nell'app Bosch Flow possono presentare una discrepanza fino al 35% circa. Ciò non significa che il 35% rappresenti una conversione matematica fissa da 32 km/h a 45 km/h. È più corretto intenderlo come una possibile discrepanza nella visualizzazione e nel chilometraggio causata dalla logica di sistema utilizzata nei livelli di elaborazione più elevati.

Nota importante per la Fase 2:
A livelli di regolazione più elevati, i valori di velocità e chilometraggio visualizzati possono variare fino al 35% circa. Ciò può influire sia sul display della e-bike che sui valori mostrati nell'app Bosch Flow.

In parole povere:

La Fase 1 aumenta il supporto fino a circa 32 km/h.
La Fase 2 consente di supportare velocità fino a circa 45 km/h.
Il valore del 35% indica la possibile discrepanza tra visualizzazione e chilometraggio.
Non esiste una formula fissa che converta 32 km/h in 45 km/h.

6. Una deviazione del 35% significa che 32 km/h diventano 45 km/h?

No. Si tratta di un malinteso comune.

Matematicamente, il 35% al di sopra dei 32 km/h corrisponderebbe a 43.2 km/h. Tuttavia, il sistema non funziona come una semplice calcolatrice percentuale. Il valore del 35% si riferisce a una possibile deviazione nei dati di velocità e chilometraggio visualizzati, non a una formula di sblocco fissa.

L'interpretazione corretta è:

32 kmh è il livello di supporto tipico della Fase 1.
45 kmh è il livello di supporto più forte di Fase 2.
Deviazione fino al 35% Descrive quanto i valori visualizzati possono differire dai valori reali nella Fase 2.

Pertanto, la Fase 2 dovrebbe essere descritta come una modalità di ottimizzazione più aggressiva, con valori di visualizzazione e consumo di carburante potenzialmente meno precisi.

7. Che fine fanno il chilometraggio e la distanza percorsa?

Quando si modificano i valori di velocità, anche i valori di distanza possono risentirne. Questo perché il sistema calcola il chilometraggio basandosi sulle stesse informazioni relative a velocità e movimento.

A seconda del sistema e del livello di configurazione, i seguenti valori potrebbero non essere più del tutto accurati:

distanza percorsa giornalmente
valore totale del contachilometri
velocità media
valori di tracciamento della corsa
statistiche nell'app Bosch Flow

Ciò è particolarmente rilevante per Smart System Fase 2 e per i sistemi BES2 classici in cui è presente il comportamento a metà velocità.

8. La fase 2 può causare codici di errore?

Su alcuni Bosch Smart System In alcune configurazioni, le modalità di tuning più aggressive possono generare messaggi di avviso o codici di errore. Per questo motivo, lo Stage 2 deve essere utilizzato con cautela e solo con una configurazione compatibile.

Se dopo aver utilizzato un livello di regolazione più elevato compaiono codici di errore, potrebbe essere consigliabile tornare alla modalità Stage 1, più moderata.

Raccomandazione pratica:
Se la Fase 2 genera avvisi o presenta un comportamento instabile, tornare alla Fase 1. La Fase 1 è solitamente l'opzione più pulita e prudente.

9. BES2 contro. Smart System: La differenza principale

La differenza più importante risiede nella piattaforma di sistema Bosch.

Sistema Bosch	Comportamento tipico del display dopo la regolazione	Prodotto pertinente
Bosch BES2	Spesso circa la metà della velocità reale	EBT Unlock Key
Bosch Smart System Stage 1	Comportamento del display più pulito, supporto fino a circa 32 km/h	EBTsmart Unlock Key
Bosch Smart System Stage 2	Possibile una deviazione di velocità e chilometraggio fino a circa il 35%.	EBTsmart Unlock Key Interruttore

10. Come scegliere il Bosch giusto Unlock Soluzione

Prima di acquistare una soluzione di sblocco Bosch, identifica sempre correttamente il sistema.

Se la tua bici utilizza Bosch Gen1, Gen2, Gen3 o il classico Gen4 su BES2, controlla il EBT Unlock Key.
Se la tua bici usa Bosch Smart System e desideri supporto fino a circa 32 km/h, controlla il EBTsmart Unlock Key.
Se la tua Bosch Smart System la bici ha un magnete sul cerchio e vuoi una configurazione più forte fino a circa 45 km/h, controlla il EBTsmart Unlock Key Interruttore.

Se non sei sicuro che la tua bici Bosch Gen4 sia BES2 o Smart System, la porta di ricarica è un utile primo indicatore:

Porta di ricarica rotonda: solitamente Bosch BES2
Porta di ricarica quadrata: Bosch Smart System / BES3

Potete anche consultare la nostra guida dettagliata: Bosch BES2 o Bosch BES3: identifica la tua e-bike Bosch .

11. Un comportamento di visualizzazione differente costituisce un difetto?

Nella maggior parte dei casi, no. Un comportamento diverso del display dopo la regolazione è solitamente un effetto legato al sistema, non un difetto del prodotto.

Significa semplicemente che il sistema sta operando al di fuori della logica di supporto originale di fabbrica. A seconda della generazione e del livello di taratura di Bosch, ciò può comportare valori visualizzati modificati.

L'importante è comprendere la differenza prima di scegliere una soluzione di tuning:

I sistemi BES2 spesso mostrano valori dimezzati.
Smart System La fase 1 è generalmente più pulita.
Smart System La Fase 2 può generare maggiori discrepanze nella visualizzazione e nel chilometraggio.

12. Riepilogo finale

Il comportamento del display Bosch dopo la regolazione dipende fortemente dalla piattaforma di sistema e dal livello di regolazione selezionato.

Sui sistemi Bosch BES2, dopo lo sblocco è comune visualizzare una velocità dimezzata. Bosch Smart System Per le moto, la Fase 1 offre generalmente un comportamento più pulito fino a circa 32 km/h, mentre la Fase 2 può sbloccare livelli di assistenza più elevati, ma potrebbe causare variazioni di velocità e chilometraggio fino al 35% circa.

Per questo motivo è importante scegliere il prodotto corretto per il proprio sistema Bosch e comprendere il comportamento previsto del display prima dell'attivazione.

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